Pochi anni fa, nel 2007, durante il secondo Governo Prodi, l’allora Ministro dell’Economia Bersani cercò di portare delle riforme per la liberalizzazione delle professioni e tra queste  c’erano delle proposte per permettere una maggiore competizione tra tassisti e consentire l’accesso a questa professione di nuove persone.

Ci furono levate di scudi di ogni tipo, scioperi infiniti in tutta Italia (ricordate Roma bloccata perché non solo scioperavano ma bloccavano le auto in mezzo alle strade senza permettere la circolazione?) e alla fine ne scaturì una riforma zoppa che, a distanza di anni, non credo abbia migliorato il servizio per il consumatore finale.

Alzi la mano chi crede sia meglio prendere il taxi a Milano, Roma, Verona, Torino piuttosto che a Londra, Praga, Madrid, Berlino etc etc..

Ma secondo me qualcosa sta cambiando. E’ come una valanga che parte leggera leggera per trasformarsi in una forza capace di cambiare le regole.

La natura e la storia infatti insegnano che i flussi non si possono cambiare e il fenomeno UBER e assimilabili cambierà per sempre il mercato dei trasporti urbani a pagamento,  indipendentemente dalle resistenze che vi si opporranno.

Per chi non conoscesse Uber è una app gratuita che consente di prenotare un auto a noleggio presente nelle vicinanze con pochi clic. Malgrado il nome tedesco lo sviluppo è di una società americana, in particolare nata a San Franscisco nel 2010, ma già ben sviluppata in molti paesi del mondo.

La usability è veramente ottima: dopo aver inserito la carta di credito nell’App, attraverso il servizio di geolocalizzazione del telefonino si può visualizzare la mappa di dove ci si trova con l’indicazioni delle auto o limousine disponibili (in questi primi anni di vita sempre macchine di livello medio alto, di massimo cinque anni di vita).

Il driver è rigorosamente in giacca e cravatta (tanta robbbba!) e il consumatore sceglie quella che preferisce, e gli viene fornita anche la stima del costo della corsa.

Se accetta il preventivo, sull’App riceveà la conferma e potrà vedere l’auto avvicinarsi sulla mappa!!  E il pagamento avverrà direttamente attraverso l’addebitamento della carta di credito.

Dove è già presente? In oltre 30 città in giro per il mondo. Da Melbourne a NewYork e da marzo anche a Roma e Milano.

Qual’è il costo del servizio? L’ammontare è calcolato da un algoritmo che valuta sia la distanza percorsa sia il tempo di percorrenza, oltre ad un importo fisso per la chiamata (di 5 o 7 euro). Durante il giorno è circa il 20-30% più costoso di un normale taxi mentre la notte  le tariffe di Uber diventano più competitive.

All’estero esistono diversi servizi forniti da Uber: un servizio low-cost, un servizio vip, un servizio van e così via. Google due mesi fa ha investito in Uber oltre 250 milioni di dollari.

In Italia Uber può operare tranquillamente? La risposta è scontata. Le lobby stanno facendo di tutto per bloccare Uber, i tassisti espongono adesivi “Uber go home” (di fatto facendo una pubblicità al servizio!) ,  i sindacati continuano a presentare esposti contro questa App

Ma, come dicevo prima, la storia e il futuro non si possono fermare, soprattutto se i consumatori hanno dei vantaggi. Come in questo caso.